[新聞] 市區飆車真能省時間？研究曝「時速快20公
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作者: Aqqqa (Aqqqa)
標題: [新聞] 市區飆車真能省時間？研究曝「時速快20公
時間: Wed Dec 3 15:28:00 2025
https://udn.com/news/story/7241/9179556?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
市區飆車真能省時間？研究曝「時速快20公里、僅少1分鐘」...風險還大增
2025-12-03 15:08 聯合新聞網／ 切老滾雪球
早上送兩個女兒去上學，才剛開出我們家門前的小巷沒多久，就被後面一台休旅車一路猛
按喇叭，顯然他是覺得我開太慢，擋了他的路。但他應該沒注意到我們這裡是學區，早上
小朋友多，馬路上也很多家長騎機車送小朋友上學，我是會刻意放慢速度的。
到了十字路口我向右轉到學校，後面的休旅車狂按喇叭後向左加速呼嘯而去，我可以感覺
到他充滿了怒氣，覺得我耽誤了他寶貴的時間...
其實這場景在台中早已見怪不怪，我總覺得台中人開車特別沒耐性，這應該也是為何台中
市常年高居全台交通事故率與死傷人數前幾名的原因之一。
每次遇到後面的車嫌我開得慢按我喇叭，只要路況可以，我基本上都會讓開，因為年紀大
了也沒啥好計較的，家人和自己安危最重要（在台中遇到凶神惡煞或8+9機率不小...）。
而讓開車道給這些急躁的駕駛後，我通常會故意說一句話給後座的女兒聽「不用急，等下
你就會遇到我了！」這其實不是玩笑話，通常我都會在下一個紅綠燈遇到這位急著超越其
他車的駕駛，在市區開快車其實是沒什麼經濟效益的事，而且這還是個已經被反覆研究過
的事實。
根據澳洲雪梨大學的研究顯示，在市區中試圖採取攻擊性駕駛（急加速、超速）的人與遵
守速限、平穩駕駛的人相比，在一個典型的10公里市區通勤路程中，平均只能節省約1到2
分鐘。而以駕駛時間來說，省不到4%的時間。
而歐洲交通安全委員會（ETSC）與各國交通部門的實測數據也很一致，在市區開快車所省
下的時間比例每十公里車程低於3% - 5%（約省下30秒至兩分鐘），省下的時間連下車撒
泡尿都不夠用。如果是更短的車程或更繁忙的街道，省下的時間更是微乎其微。
在市區超速的「時間收益」極低，駕駛會覺得開快車比較能快點到達主要是心理作用（覺
得自己比較快），但這絕不是物理事實。
在交通工程學中，「移動時間與延滯時間的關係」（Travel Time vs. Delay）是個熱門
研究主題，研究一致指出：在充滿號誌與路口的市區，提高「最高車速」對縮短「總旅行
時間」的貢獻微乎其微，而且常是「負效益」。
因為在市區，決定抵達時間的是你的「平均車速」，而非「最高車速」。而「紅燈效應」
（The Traffic Light Equalizer）是最被駕駛忽略的速度干擾因素。
在市區，紅燈是一個最大的「公平製造機」或「均貧器」。你開再快，遇到紅燈都得停下
來。
常常你開快車超車其他駕駛，只是比其他人更快抵達紅燈現場，在其他慢慢開車人的眼中
，你得到的是「尷尬」而不是自認為的「帥氣」與「速度」，你只是把開快車省下的時間
拿來等紅綠燈。
在市區駕駛，決定抵達時間的關鍵因素並非「最高時速」，而是「平均時速」與「停等次
數」。
市區的交通系統會刻意透過紅綠燈來控制平均時速，所以你想靠透過開快車增加平均時時
速的努力是很小的，倒不如去思考找條紅綠燈更少的路徑慢慢開來得更有效益。
而開快車的效應不只很低，還會大幅增加事故風險，因為車速跟事故率不是成線性關係，
而是呈現激增的「指數關係」。
著名的交通安全模型「尼爾森冪次模型」 (Nilsson's Power Model)指出：平均速度增
加 1%，受傷事故增加約2%，嚴重受傷或死亡事故約增加4%。
而「動能物理學」的研究也指出開車時速從時速50公里增加到60公里（增加 20%），動能
不是增加20%而已，而是增加了約44%。
這意味就算只是增加20%車速，發生碰撞時，車體結構和人體需要承受的衝擊力大幅增加
約50%。
在時速50公里時，一般轎車需28公尺才能停下，但到了時速60公里時，卻提高到37公尺才
能停下。
只不過多個微不足道的10公里時速，但會多出近10公尺煞車距離，這個距離幾乎已經決定
了駕駛或路人能否存活。
此外，在開快車的情況下，駕駛的視野和反應時間都會大幅收窄，事故率也更高，汽車油
耗和零件耗損也更高。
根據歐洲的研究數據顯示，一段十公里的車程，用正常市區時速50公里來開，大約30分鐘
可以到達，但若看到時速70公里，只能節省時間1分15秒，但付出的代價是油耗增加
10-30%（高速與煞車損耗）、但事故致死率會增加約2-3倍。
所以，在市區開快車根本是個「高風險、低報酬」的賠本生意。
與其冒著生命危險去搶那幾秒鐘「等紅燈」的時間，不如練習讓自己可以穩穩開慢慢開，
開起車來不只心情更輕鬆，對家人和馬路上的其他駕駛和行人來說也更安全。開車其實跟
投資差不多，慢慢來真的比較快啦！
最後，附上車速與路人死亡率間的關係數據，常常提醒自己：慢慢開才能讓自己和其他人
都能平安回到家喔！
心得:
台灣不知道有沒有類似的分析
現在台北市區常常一個紅燈就等2~3分鐘
紅燈效應造成的影響或許更大吧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.25.94.210 (臺灣) ※ 文章網址 ※
→
cor1os :
怎麼會沒差,除非紅綠燈很少
12/03 15:30
噓
Plainwhite :
在台灣可以省很多時間
垃圾梅花燈太多了
起步超慢的
12/03 15:30
→
Plainwhite :
駕駛也超多
若非超尖峰的時段
省10分鐘以上有機會
12/03 15:30
→
cor1os :
鬼島的紅綠燈閃掉2~3個就可以少5分鐘以上了
12/03 15:30
推
canlest :
同理
高速公路也經常可以看到那些鑽來鑽去的最後在你旁邊
12/03 15:31
→
canlest :
(不管你走哪一道
12/03 15:31
→
a22530722 :
我最喜歡在紅燈前跟剛才鑽來鑽去的超車仔SAY嗨
12/03 15:32
→
jackyd147 :
不只是時間
開在智障龜車後面心情就是賭爛
12/03 15:32
→
nama53 :
車少閃紅綠燈才有意義
12/03 15:34
推
alaokj :
本來就是、上次那個紅燈滑行話題大家就聊過了
12/03 15:35
→
alaokj :
市區在那邊衝衝衝根本浪費生命
12/03 15:36
→
alaokj :
如果路段熟悉、除非能衝過關鍵紅綠燈，否則也不需要快
12/03 15:36
→
alaokj :
反正最後都是同時抵達
12/03 15:36
推
ialeou :
台中很多智障紅綠燈，等90秒後過一個路口再等70秒的，上
12/03 15:37
→
ialeou :
班時間我騎6.8公里要20分鐘，換算起來這個時速只有20……
12/03 15:37
推
benny3579 :
沒事
→
terry955048 :
台灣人亮綠燈沒馬上走就按喇叭了，一分鐘他們可急了
12/03 15:38
→
terry955048 :
二樓就是典型的例子呵呵
12/03 15:39
推
vincentpon :
表現的越從容
逼車仔就會越氣
12/03 15:39
推
AlexCaruso :
市區其實可以差到10分鐘
12/03 15:40
→
ShaNe1993 :
台灣絕對不只
如果都不開到速限附近
逛紅綠燈可以
12/03 15:42
→
ShaNe1993 :
多等10分鐘
12/03 15:42
→
cocoi :
以官爺的想法,30增加到50,其實是不必要的飆車...
12/03 15:43
→
cocoi :
每個紅綠燈都停是符合安全...
12/03 15:44
推
maniaque :
高速公路比較有省時效果
12/03 15:44
→
raku :
到紅綠燈就又一起了
能衝過去的機率沒多少
12/03 15:44
→
cocoi :
但官爺出巡就整路綠燈60km/h喔
12/03 15:44
→
Yoimiya :
少等一個紅綠燈就不只1分鐘了
12/03 15:45
推
epson5566 :
速差20公里1分鐘是幾公尺請作答？
12/03 15:47
推
gg8n8nd34ss :
市區差距應該不大
紅綠燈剛好卡到一個前面飆的全部
12/03 15:49
→
gg8n8nd34ss :
還回去
12/03 15:49
→
gg8n8nd34ss :
高速公路100公里路程照限速
vs整路速限+40
遇到測速
12/03 15:51
→
gg8n8nd34ss :
再重煞
可以差到15分鐘以上
12/03 15:51
推
XperiaZ5 :
市區看路段，其實沒差很多，要差很多就真的要很快，很快
12/03 15:51
→
XperiaZ5 :
的話伴隨的風險跟省到的時間一點都不划算，早點出門才是
12/03 15:51
→
XperiaZ5 :
真的。
12/03 15:51
→
maniaque :
超過一個紅燈,但不代表前面那個車集團可以衝得過去
12/03 15:52
推
iceonly :
市區騎摩托車才是王道啦，開車在那邊嫌慢我只能呵呵
12/03 15:53
推
q7w7e3r9 :
我只好奇哪個正常人會在台北市油門踩下去往前衝？
12/03 15:54
推
TML5566 :
在台灣這可不一定
台灣梅花燈有夠多的
尤其是高雄
12/03 15:54
推
issac :
市區紅燈通常連貫
這個路口紅燈
下一個路口大概也是紅燈
12/03 15:58
推
yesyesyesyes :
對喔,交通部:
速限40插下去
12/03 16:01
→
yesyesyesyes :
不對,卡一個紅綠燈就不只多等一分鐘
唬爛喔
12/03 16:02
推
coollee :
汽車是真的差不了多少
但摩托車就
12/03 16:02
→
coollee :
一個大路口待轉3分鐘起跳
12/03 16:03
→
gg8n8nd34ss :
台北市區
油門一拜遇過啊
之前搭凌晨的計程車
他開
12/03 16:04
→
gg8n8nd34ss :
錯路
我問他為何要這樣走
他就給我整路開90+
跟我說
12/03 16:04
→
gg8n8nd34ss :
這樣真的比較快
12/03 16:04
推
PaulPierce34 :
卡紅綠燈的情況下
均速20
被龜車檔
再多卡幾個紅燈
12/03 16:07
→
PaulPierce34 :
降到均速10了
12/03 16:07
推
sadudabe :
重點是龜車太多……主要是想超越前面那隻龜
12/03 16:07
推
aa01081008tw :
市區比較大條的路..紅燈都是一整串下去..是能多快?
12/03 16:08
推
NexusPrime :
市區真的沒差，你這段快下一個遇到紅燈又停還是要等
12/03 16:09
噓
ghgn :
國外研究不適用台灣
12/03 16:09
→
aa01081008tw :
看過超我車速度拉起來..下一個紅燈還不是跟我一塊停
12/03 16:09
→
zzahoward :
不
市區大條的路其實反而在尖峰要消化車流會有時間差
12/03 16:09
→
aa01081008tw :
只是體感爽而已...其實超智障的.就是路怒不爽開飆XD
12/03 16:10
推
PaulPierce34 :
提速到50-60可以過下個綠燈
但龜車開30多停幾次紅燈
12/03 16:11
→
tphua :
每個紅綠燈只停10秒看你要不要，結論就是你不想讓、自私而
12/03 16:12
→
tphua :
已
12/03 16:12
→
daney6164 :
是龜車在市區行進的節奏一下子忽快忽慢，一下子忽
12/03 16:12
→
daney6164 :
左忽右的，以為馬路都你家的喔
12/03 16:12
推
greenadi :
差多了，如果路口要右轉，能搶道一個綠燈，會比停完紅燈
12/03 16:13
→
greenadi :
右轉後又紅燈省至少3分鐘。
12/03 16:13
→
SCYAzure :
可以省10分鐘以上
12/03 16:13
→
PaulPierce34 :
下個是綠燈不快點過去
龜車開30油門壞了嗎
12/03 16:13
推
ALDNOAH5566 :
加速去等紅燈是讓後面車能過路口
過路口慢慢開是覺
12/03 16:14
→
ALDNOAH5566 :
得路上車太少嗎
12/03 16:14
推
firzen48 :
開快會被紅燈平等製造機攔住沒錯
12/03 16:15
→
firzen48 :
但有些龜車低能會害你多等一個紅燈
12/03 16:15
→
omi5566 :
市區紅綠燈才是關鍵，超老半天停一個大的就全部又團圓了
12/03 16:16
→
omi5566 :
不過我還是愛超車，很多駕駛不跟上車流的，或者老做些一
12/03 16:18
→
omi5566 :
些意義不明的操作，這種不超他車開跟後面起來很彆扭。
12/03 16:18
推
sorkayi :
多等一個紅綠燈多100秒
12/03 16:20
→
TigraBoy :
國外研究有啥參考性？
12/03 16:20
→
sorkayi :
我他媽衝過去直接快你1分鐘多
過越多越賺
12/03 16:20
推
PaulPierce34 :
還有遇到起步遲鈍的
後面幾輛車都不用過了
12/03 16:21
→
korsg :
能多過一個路口至少節省30秒
12/03 16:21
推
LJamesJr :
超車很常只是單純圖個爽，快不快不一定是重點
12/03 16:22
推
kazami :
不同城市結果會差很多
就算是同一個城市
10km不同路段可能
12/03 16:22
→
kazami :
也會差很多
這個研究就僅供參考
12/03 16:23
推
hakuoro :
市區要快
選對路線比開快更有幫助
12/03 16:24
推
PaulPierce34 :
特別是一堆老人不用網購
每天出門好幾趟買東西
12/03 16:24
→
PaulPierce34 :
這些慢速老人超愛上路當路障
12/03 16:24
→
PaulPierce34 :
30秒很少見了吧
現在一堆接近2分鐘的
12/03 16:27
→
PtT0615s :
只是想清積碳而已
是誰在那腦補要趕時間
12/03 16:29
→
PaulPierce34 :
最近想騎單車通勤了
反正都卡紅燈與龜車
12/03 16:29
推
cobrasakira :
我過了這個紅綠燈可以早三分鐘到家
12/03 16:29
推
GoodLooKing :
前面塞成那樣
過一個紅燈根本沒差
12/03 16:30
推
pm2001 :
可是油門一敗的快感
無價
12/03 16:31
推
CMCYCZH :
這是真的，也不只市區，高速公路也是。其實最快的
12/03 16:31
→
CMCYCZH :
就是開定速110佔著內線，超來超去還是常常被追上
12/03 16:31
推
crazywill :
上下班塞車
在那邊鑽的
一看就知道菜鳥
12/03 16:36
推
Xinz :
有時候真的過了一個路口紅綠燈
後面就很順
前面來不及過
後
12/03 16:36
→
Xinz :
面就會一直遇到紅燈…
12/03 16:36
推
lovemaygen :
市區騎機車鑽小巷避開紅綠燈就真的快
12/03 16:37
噓
gghh :
外國事務，來高雄試看看梅花燈
12/03 16:38
→
Gcp :
紅綠燈時間熟的話，就知道哪裡要快哪裡沒差
12/03 16:40
→
Gcp :
眼看前面快要變燈了，遇到並排龜車真的很無奈
12/03 16:40
推
god1208 :
你是不是前面沒車都慢慢開，等綠燈變黃燈剛好滑過，然後
12/03 16:41
→
god1208 :
讓後面的車都被紅燈擋下來的那種車主啊？
12/03 16:41
推
PaulPierce34 :
現在還加上闖紅燈霸王行人
本來能過的綠燈過不去
12/03 16:42
→
Gcp :
一個紅燈，橫向車子轉過來一坨，還會影響下一個紅燈卡的位置
12/03 16:43
→
auir :
紅綠燈設定的問題，不過學區要開慢一點沒錯
12/03 16:45
推
willie0171 :
再加上紅綠燈10分鐘起跳，台北市區來說
12/03 16:46
推
theurgy :
龜車的問題是不會看車況
跟隔壁並排出巡了還不知道
12/03 16:47
→
theurgy :
我是建議車牌上可以標上智商之類的資訊
這樣能知道不要跟
12/03 16:49
→
theurgy :
在哪些車後面
雖然可以從T牌CC銀色之類的資訊略知一二
12/03 16:49
推
wudanny :
最怕遇到上高速的加速道
前車還在50-60km.匯入主道很危險
12/03 16:51
推
apps9661509 :
少停紅燈才是快
12/03 16:57
推
weakerman :
怎麼會沒差...車版人均舒馬克耶，差一秒可以差多少了
12/03 16:59
→
liquidgroove :
走路慢的人都知道禮讓後面走快的人
開車的就不知道
12/03 17:00
→
blue1204 :
台中你不超就紅燈吃到飽
12/03 17:01
→
weakerman :
有些人真的很愛唬爛，最好你走路會禮讓後面的人，呵呵
12/03 17:02
→
weakerman :
車版人均舒馬克的卻是事實，呵呵
12/03 17:03
推
HisVol :
台北市尖峰時段真的沒差，狂超車vs.跟著車流，都跟google
12/03 17:06
→
HisVol :
map預估到達時間差不到2分鐘，唯一會顯著影響預估到達時間
12/03 17:06
→
HisVol :
的就是車禍
12/03 17:06
噓
bilibala :
飆快的人就是要減少等紅燈的次數，這篇文以為別人不懂，
12/03 17:07
→
bilibala :
其實是他不懂。
12/03 17:07
→
bilibala :
真正沒差的是高速公路大塞車狀況，怎麼變換車道都沒差
12/03 17:08
→
Arashi0731 :
常開都知道哪邊要快一點來閃過下一個紅燈，一個紅燈差
12/03 17:10
→
Arashi0731 :
2分鐘，一個路程只要閃過兩個紅燈，就差5分鐘左右了，
12/03 17:10
→
Arashi0731 :
早上很常碰到那種開40然後在黃燈前卡後車自己衝的混蛋
12/03 17:10
→
bilibala :
另外台灣人很常滑手機，綠燈起步拖好幾秒，再加上起步超
12/03 17:11
→
bilibala :
慢，嚴重影響一個紅綠燈可以通過的車輛數。
12/03 17:11
推
berryc :
就差在第一個紅綠燈啊,
過了省99秒
12/03 17:11
→
bilibala :
遇過好幾次只有十幾秒的左轉綠燈，給滑手機的一擋就只能
12/03 17:12
→
bilibala :
過一、兩台車，如果大家都盯著綠燈跟路況，可以過五六台
12/03 17:12
→
berryc :
有些路口要右轉如果等紅燈,轉過去又要再等一次
12/03 17:12
→
berryc :
但有無號誌的小巷,鑽過去只要等下一個紅燈,運氣好綠燈過去
12/03 17:12
→
berryc :
省掉的時間就不少
12/03 17:13
→
Lowpapa :
白痴研究
12/03 17:13
噓
a187 :
笑死
飆車和時間有關嗎
是為了刺激和爽度=
=
12/03 17:19
→
winniethekai :
對阿，一堆滑手機的，綠燈都不知道，反正玻璃紙很黑
12/03 17:19
→
winniethekai :
看不到也檢舉不了，騎機車的也是一堆在滑，也不能
12/03 17:20
推
zxc8424 :
在台灣飆車是有其合理性的
12/03 17:20
→
winniethekai :
檢舉了，有政府，好安心
12/03 17:20
→
sing60905 :
台灣的用路人有9成不配上路
→
ksk0516 :
台灣超智障市區一堆亂切為了超前一台車的
12/03 17:22
推
demon159000 :
開快真的會省時間的只有高速公路
12/03 17:22
→
gunlinuu :
來高雄挑戰梅花燈啦
12/03 17:23
推
siopp :
衝過了這個紅綠燈，下個紅綠燈一樣要見面，這就是台灣
12/03 17:23
推
morrishh :
時間不值錢的低端特別愛趕時間
12/03 17:25
推
joseph4229 :
在很熟悉的路差很多，因為知道哪一段要趕快通過才不會
12/03 17:26
→
joseph4229 :
被長紅燈擋住，這種用平均值去看的研究實則毫無真實意
12/03 17:26
→
joseph4229 :
義
12/03 17:26
噓
wangtenghong :
一天省4%通勤時間是2分鐘,一年上班250天就省8小時出
12/03 17:26
→
wangtenghong :
來還不多?
12/03 17:26
推
lanx105 :
台中的紅綠燈真的有夠廢
12/03 17:33
噓
john840817 :
哪個野雞研究？
12/03 17:35
推
GreenComet :
飆車不是求早到而是情緒價值
12/03 17:35
推
fs11420 :
2輪有差，4輪沒差
12/03 17:36
推
c24253994 :
怎麼還會有人覺得瘋狂趕路省時間=__=
12/03 17:38
→
c24253994 :
國外的紅燈不是紅燈？
12/03 17:38
推
bgrich :
台灣絕對不只一分鐘好嗎
很多紅綠燈就是
故意要把你攔下來
12/03 17:43
→
bgrich :
開快一點會連續過好幾個本來會把你攔下來的紅綠燈
12/03 17:43
推
c24253994 :
但這不是你闖紅燈的理由餒
12/03 17:45
推
davidlin99 :
確實!
以為快1分，結果出事賠一萬還更耗時
12/03 17:46
→
davidlin99 :
應證欲速則不達
12/03 17:47
推
tabris0122 :
通勤時間塞滿滿
你的車速不是你可以決定的好嗎
12/03 17:55
推
lp2650056 :
真的是鬼扯，台灣市區各種龜車，違停。我早就測試過無
12/03 18:00
→
lp2650056 :
數次至少快10分鐘以上
12/03 18:00
噓
Alex20010704 :
外國研究關我們連國家都不是的第三世界台灣什麼事，
12/03 18:16
→
Alex20010704 :
梅花燈沒過，準備停到天荒地老吧，高官都有司機才沒
12/03 18:16
→
Alex20010704 :
感覺
12/03 18:16
推
cheermin :
台中很多腦殘紅綠燈，前一個停紅燈結果前面那個路
12/03 18:16
→
cheermin :
口是綠燈，然後等你綠燈，起步前往下一個路口變紅
12/03 18:16
→
cheermin :
燈
12/03 18:16
推
ahg :
你說的在台灣都不存在….
12/03 18:17
→
cheermin :
高速飆車沒什麼差，但市區紅綠燈影響差很多
12/03 18:17
→
sjr500 :
除非紅綠燈都剛好能過，才有差
12/03 18:20
推
maplefoxs :
閃過這個紅燈還有下一個紅燈
12/03 18:20
→
chi17 :
台中搶過一個紅綠燈可以快你三分鐘
12/03 18:35
→
chi17 :
梅花燈搶過去前面剛好綠燈你時間多就等二輪慢慢等
12/03 18:41
推
ChikanDesu :
還不是要停紅綠燈
12/03 19:02
→
ChikanDesu :
省零碎時間等於沒用
12/03 19:03
→
ChikanDesu :
最好加起來有意義
12/03 19:03
推
clair281 :
根本不是紅綠燈問題,前面一台龜車你開再快還是要等=
=所
12/03 19:05
→
clair281 :
以市區猛催油門就是讓人笑的
12/03 19:05
噓
SilverFocus :
1分鐘很多耶！遲到和
Safe
的差別！
12/03 19:12
推
luweber88 :
其實可以省欸
還可以讀秒數判斷要直走還是轉彎
12/03 19:17
→
luweber88 :
要不要請他來各地的園區測測看
12/03 19:18
推
kabukiryu :
最高車速會拉高平均車速的平均值
12/03 19:32
推
fanlongs :
==========飆車當然比較但是只限機車八============
12/03 19:40
→
fanlongs :
==========飆車當然比較快但是只限機車八============
12/03 19:40
→
fanlongs :
台灣紅綠燈搞梅花樁式
只有騎機車能想辦法變快
12/03 19:41
→
fck01 :
騎機車差滿多，尤其是熟悉的路段，稍微記一下紅綠燈規律，
12/03 19:44
→
fck01 :
但主要還是紅綠燈太白癡，開車就沒什麼差，都會被慢車卡。
12/03 19:44
推
shen20016 :
起床到上班打卡間的一分鐘
是巨大的
12/03 19:53
推
aitt :
有個傳說,住台中的用路人很少沒被別人搖下車窗大聲嗆聲的
12/03 19:55
→
aitt :
台中人開車之兇可是出了名的
12/03 19:56
→
aitt :
綠燈一亮都嘛全油門用衝的
12/03 20:00
推
leutk :
發個文誰知道你實際道路使用方法為何
在台中遇到太多那種
12/03 20:01
→
leutk :
用20-30不到的速度滑行
然後到路口快黃燈或是變黃燈後加速
12/03 20:01
→
leutk :
通過把後面的人都卡住
12/03 20:01
推
wwf1588 :
我這邊
再快如果路線都一樣
只差一個紅綠燈的時間
12/03 20:11
推
jackie0414 :
聽你二樓在把噗
12/03 20:20
→
jackie0414 :
你都在哪開車，一定要離你遠點，遇到你真是倒楣
12/03 20:21
推
ihczfu :
台灣的道路設計很神奇
差一個紅綠燈等於差很多個
12/03 20:22
推
rainsilver :
熟悉路段有差
知道怎麼加速過哪個紅綠燈後面就會快很
12/03 20:30
→
rainsilver :
多
半小時車程可以差到5分鐘以上
12/03 20:30
→
rainsilver :
至於怎麼樣都趕不上的紅綠燈超速也沒用
12/03 20:31
推
EASON0213 :
一堆感投胎的低能
12/03 20:41
推
qazxc312 :
真的省時間是交流道插隊，再補個雙黃燈給後車看一下，
12/03 20:44
→
qazxc312 :
裝一下路不熟，保證不會收到檢舉
12/03 20:44
噓
oneyear :
覺得要看路段，有的地方就是會有關鍵的紅燈，過了之後就
12/03 20:47
→
oneyear :
能少等好幾分鐘，尤其是有右轉時。
12/03 20:47
推
mike1124109 :
歹丸就一堆底層老粗思維，沒耐心，鑽來貼去忙死，結
12/03 21:07
→
mike1124109 :
果還在我前面，真的有夠可笑腦袋裝史
12/03 21:07
推
yesyesyesyes :
有些路段真的有差，過了這個紅綠燈口後就暢通無阻，
12/03 21:38
→
yesyesyesyes :
否則就要多等好幾個
12/03 21:38
推
lee28119 :
市區開車很難啦
騎重機就有機會
12/03 21:54
推
zzyzx :
學習了
所以要超速加闖紅燈才有效率
12/03 22:22
推
Benefits :
台北市一公里蠻可觀的
12/03 22:28
推
godtone0908 :
台北市上下班時間開快車加鑽車道真的沒差多少，只是
12/03 22:36
→
godtone0908 :
比較早等紅燈而已。
12/03 22:36
推
PaulPierce34 :
不怪垃圾燈號設計
卻怪民眾加速過綠燈？
12/03 22:43
→
PaulPierce34 :
要不是垃圾燈號
不然大家順順過綠燈
需要趕燈號嗎
12/03 22:44
→
PaulPierce34 :
垃圾燈號設計每個路口都停等2分鐘
12/03 22:45
推
GXIII :
不肇事的話
就是要有人衝、違規走路肩
否則就更塞(慢)
12/03 22:48
→
PaulPierce34 :
大概等到AI自駕與車輛互聯
取消紅綠燈功能才有救
12/03 22:49
噓
aortic :
寫那麼多，最重要的紅綠燈討論沒抓到重點
12/03 22:49
推
YOHOpig :
騎機車最快
12/03 22:51
→
PaulPierce34 :
台灣這種交通均速
古代馬車都更快
12/03 22:52
推
strmnati :
市區機車唯一解，每個紅燈幾乎都能最前面起步
12/03 22:55
推
yesyesyesyes :
新化台19就是這樣啊，慢車道紅燈太多且不連貫，才導
12/03 23:06
→
yesyesyesyes :
致更多人想闖紅燈，明明就有根據
12/03 23:06
推
oh5566oh5566 :
台灣如果少等到一個紅燈可以差2-3分鐘以上
12/03 23:39
噓
yukai1216 :
龜車不要再安慰自己了，少一個紅燈至少大路口少90秒以
12/04 00:03
→
yukai1216 :
上
12/04 00:03
→
yukai1216 :
一堆在三線道限速50的大路開40，起步還超慢，根本是在
12/04 00:05
→
yukai1216 :
報復社會
12/04 00:05
→
yukai1216 :
一堆也不知道是恍神還是在滑手機，綠燈快結束前先煞個
12/04 00:08
→
yukai1216 :
車，變黃燈才加速衝過去，超級白爛
12/04 00:08
推
knight313 :
台灣絕對不止一分鐘，你光過一個紅綠燈，就直接快一分
12/04 00:31
→
knight313 :
鐘了
12/04 00:31
推
hcshin :
笑死，釣出一堆違規飆仔，難怪台灣的交通爛成這樣
12/04 00:35
推
lovedog0731 :
一顆梅花燈衝過之後等於少停2輪秒數，一次大概省2分
12/04 00:37
→
lovedog0731 :
鐘，還能減少油耗
12/04 00:37
推
hoil3028 :
少停一個紅綠燈少一分鐘
12/04 00:47
→
vgdog3388 :
在紅綠燈如果很少的狀況下就會有差別，而且還要看時段
12/04 00:56
→
vgdog3388 :
如果是上下班時間飆車確實只會增加風險，不會比較省時
12/04 00:56
推
trenteric :
少等一個紅燈就會1分鐘了
怎麼會沒差
12/04 01:14
噓
a210905 :
我上夜班的
每天也都在接近半夜的台北市固定路線通勤
12/04 02:31
→
a210905 :
基本上有其中一個紅綠燈只要被龜車擋住
12/04 02:31
→
a210905 :
因為被擋住後
後續的紅綠燈要比原本多停四五個
12/04 02:31
→
a210905 :
就會直接比沒被龜車擋住的總時間多花了10分鐘以上（沒被
12/04 02:31
→
a210905 :
擋的話總路程大概30多分鐘）
12/04 02:31
→
cashliu :
國外研究
12/04 04:23
推
andygogogo :
速度真的就差不多，頂多快1-2個紅綠燈
12/04 07:21
→
hitmd :
昨天遇到前面跟海一樣寬結果時速給你30……
12/04 07:28
→
laechan :
當然是慢慢開啊讓大家陪我一起塞在上班的路上多麼美妙，
12/04 07:40
→
laechan :
安全至上，綠燈後再左右擺頭看一下才起步，提早閃方向燈
12/04 07:40
→
laechan :
開到路口再慢慢轉注意行人，反正飆車只快1分鐘啊開那麼快
12/04 07:40
→
laechan :
幹嘛
12/04 07:40
→
laechan :
這種新聞就多報一點，跟電梯要兩邊站擋路一樣
12/04 07:42
推
whiteheart :
車版飆仔不喜歡整篇文章
12/04 08:23
噓
speed364 :
台灣的病態紅綠燈號誌設計讓龜車，龜出優越感？
12/04 08:34
噓
kausan :
整篇虎爛
我上班差大概15
12/04 08:35
推
xluds24805 :
如果是公館圓環那樣，那可能沒差
12/04 08:36
→
xluds24805 :
不然差一個紅綠燈，就差
1~3
分鐘了，尤其是二段式左
12/04 08:36
→
xluds24805 :
轉的路口
12/04 08:36
推
covis :
這裡一堆開車不曉得在趕什麼，明明平常就很浪費時間的人
12/04 09:09
推
PaulPierce34 :
不合理的速限與燈號
還是有少數龜車很享受的
12/04 09:32
噓
h5566 :
一人汽車那麼多
當然塞呵呵
12/04 09:39
推
nicholassys :
環中路的紅綠燈沒過到遲到機率大增
12/04 09:45
推
Oisiossos :
走少停等的路線比較實際
12/04 10:19
推
kodo5566 :
這個推論在不塞紅綠燈的狀況下吧
12/04 10:36
→
iPadProPlus :
被龜到不開心
12/04 10:39
→
angel2210 :
澳洲我感覺很少龜車
12/04 11:14
→
angel2210 :
聽紅燈
駕駛也是滑手機
12/04 11:15
→
angel2210 :
但綠燈
起步都很快
12/04 11:15
→
angel2210 :
高速110就大家都開110上下
12/04 11:23
→
angel2210 :
那像台灣一堆小車80在中線跑
12/04 11:23
推
dias7812 :
熟悉紅綠燈規律才有差
問題是瓶頸路段在尖峰常切手控
12/04 11:35
噓
primeblue17 :
國外我不知道
但這篇不適合本島龜車
龜車永遠愛合理
12/04 11:53
→
primeblue17 :
化自己烏龜行為
你起步慢
前面空一大段
本來可以過
12/04 11:53
→
primeblue17 :
綠燈的車輛數目全被龜車砍半數量
這不就是交通障礙
12/04 11:53
→
primeblue17 :
嗎?
龜車就是自私
整條路都你家的
12/04 11:53
→
luckynight :
紅綠燈熟的話可以省5~10分，遇到龜車就沒辦法了，還
12/04 11:54
→
luckynight :
有些是龜到路口闖紅黃燈的=
=
12/04 11:54
→
voyage0131 :
台中車多路小紅綠燈多
汽車在市區根本開不快
亂超很傻
12/04 11:56
噓
primeblue17 :
龜車就是慢慢開
前面空一大段
然後看到黃燈才加速
12/04 11:59
→
primeblue17 :
看到這種龜車
就是喇叭到底
讓大家看看你這龜車到底
12/04 12:00
→
primeblue17 :
多龜
12/04 12:00
推
winson543 :
常常有人違規搶快，然後下一個路口紅燈又碰面了，超好
12/04 12:16
→
winson543 :
笑
12/04 12:16
推
beamen :
台南市區梅花燈還有平交道，差一個紅燈會差很多咧
12/04 12:24
推
coolsparrow :
很多看到前面已經紅燈
油門還踩到底再急煞的人也不
12/04 12:34
→
coolsparrow :
少
12/04 12:34
推
cool41723 :
確實有感，導航預估1小時到，整路都超速，大概也只能
12/04 12:46
→
cool41723 :
減少不到10分鐘抵達。除非你市區開120高速開200啦
12/04 12:46
→
cool41723 :
我是沒試過開這麼快
12/04 12:46
→
ciswww :
就算是梅花燈，你衝過這個黃燈還是被下一個紅燈擋下來
12/04 12:53
推
yukai1216 :
照導航慢慢開，60絕對變成70+
，相差會超過20分鐘
12/04 12:54
推
kashiwa27 :
少一分鐘就不會遲到了
12/04 12:55
推
swicer :
閃一個長紅燈剛好轉向後會是綠燈
等於省兩個
12/04 13:27
推
yufat :
市區龜車白癡比飆車更應該吊銷駕照
12/04 13:27
→
dieorrun :
再快20公里答案就不一樣了
認真的
12/04 13:35
推
pzztt :
家裡有錢有閒
慢慢開
氣死飆仔
12/04 13:46
推
JC910 :
飆仔討厭這則新聞
12/04 13:57
→
iterator :
本來小路上每個紅綠燈,順順開都能剛好開過去不用停
12/04 14:19
→
iterator :
遇上一台龜爬的卡在前面,就變成每個紅綠燈都得停...
12/04 14:20
推
dsf980036 :
體感每次開在台中苗栗路段，超車仔特別喜歡貼著後車超
12/04 15:02
→
dsf980036 :
，超車速度又很慢，真的是爛習慣
12/04 15:02
推
MonkeyCL :
他國事務
台灣不一樣
12/04 15:33
推
hygen :
台灣市區通勤時間長短影響最大的紅綠燈跟車流量啊～車多就
12/04 15:42
→
hygen :
快不了，紅綠燈多也不容易快
12/04 15:42
噓
kenbbc12321 :
什麼詭異的研究，光是少等一個紅燈就不只一分鐘
12/04 17:12
推
edward000000 :
然後急躁的台灣猴恰恰是時間最不值錢的一群
12/04 17:32
推
aortic :
市府應該不同時間點都派人測試，是不是平穩開會幾乎每路
12/04 18:41
→
aortic :
口都遇到紅燈。
12/04 18:41
→
fallen01 :
這是真的
→
maxliu1006 :
市區有的車慢到每支紅綠燈都遇到紅燈
我才不信快點只
12/04 20:21
→
maxliu1006 :
差一兩分
12/04 20:21
→
we147121 :
台灣一堆市區低能飆仔，這個版一堆，根本毒瘤
12/04 21:32