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[閒聊] MG是不是慘了？

看板: car

作者: indoman (橄欖趴)

標題: [閒聊] MG是不是慘了？

時間: Tue Dec 2 21:01:16 2025


MG剛來台灣時殺翻中型SUV市場


後來被自製率搞一波後直接趴地


從月銷1000墜落至300左右


自製率搞定後又小幅漲價


現在福特Territory開價和配備沒在客氣


渦輪和渦輪油電價格就算沒舊換新


光貨物稅扣一下也變的超香


MG HS國外已大改款


台灣似乎也沒改款消息


是不是涼了


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.77.194 (臺灣) ※ 文章網址 ※
推 tonybk : MG現在的浮木不是剩鯨奇七人座嗎？ 12/02 21:03
推 lukesaga : 沒差吧，用MG的名義引進更多上汽的車，跟福特一起大殺 12/02 21:04
→ lukesaga : 四方很好啊 12/02 21:04
→ slluu2 : 88 12/02 21:05
→ lukesaga : 現在兩個牌子明明就是好夥伴 12/02 21:06
推 Lexus : 有競爭對消費者是好事 12/02 21:09
→ E6300 : HS PHEV降到70萬才有機會 12/02 21:11
推 Mulsanne : 慘的是油電土桑 賣那麼貴還偷配備 12/02 21:12
推 E6300 : 土桑業力引爆




偷配備


加錢也只能裝低配版 12/02 21:13
→ gn01914120 : Mei Gaotou 12/02 21:17
→ veryloveyou : Territory是美皮中骨再來噱一筆 12/02 21:22
推 turndown4wat : 何止MG 12/02 21:22
推 joiedevivre : 不錯 中國車大亂鬥 12/02 21:37
推 maniaque : Territory 括境板直接瞄準 MG HS 1.5T 打,還送通風椅 12/02 21:47
→ maniaque : HS 1.5T 退10W 是83.9 12/02 21:48
推 tonybk : 跟MG一樣 1.5T都是爛油耗


不如直上油電 12/02 21:49
→ a09154658 : 打不贏只能打自己人 12/02 21:52
推 wiesgame : 都是中國車有差嗎? 12/02 21:54
→ eastcat : 降價 降價... 12/02 21:55
推 SaberMyWifi : MG就被搞阿，對手很難看，賣不贏就用自製率這招 12/02 21:57
→ neal997 : 土桑有夠盤 12/02 21:57
推 cgs99999 : 中華已經放棄MG決定引進三菱新車款來應戰 12/02 22:03
推 SEEDA : 很好啊，用中國車對付中國車 12/02 22:04
推 ack0011 : 現在看起來要回去賣三菱了，兩年內要導入五台車，xforce 12/02 22:04
→ ack0011 : 開頭之後國產有Destinator取代老outlander加上Delica D6 12/02 22:04
→ ack0011 : ，進口的的有新outlander phev和pajero以及Triton皮卡 12/02 22:04
推 waterfall : 看G50的定價跟銷量，MG應該還能活好一陣子 12/02 22:16
→ waterfall : 裕隆放棄的應該是囚牌，MG還會存在一陣子 12/02 22:17
→ SimACC : 三菱曾經的榮光… 12/02 22:26
推 Benefits : MG算國產車中比較跟世界同步,不會用車美仕強姦車主 12/02 22:36
→ Benefits : 只可惜唯一一台純電掀背被經濟部搞掉了 12/02 22:38
推 n74042300 : MG4被搞掉真的可惜== 12/02 22:42
推 permanent27 : MG就是被和泰搞的啊 12/02 22:47
→ ilovedirk41 : 自製率下去 要符合車輛就是很難改款了 12/02 22:48
→ nash1314 : MG已被中華放生 12/02 22:50
→ nash1314 : 拉屎軍也是 12/02 22:50
推 gg8n8nd34ss : 打死土桑吧 MG早就沒人買了 12/02 22:51
推 permanent27 : 福特那台有沒有要求自製率？ 12/02 22:53
推 gene51604 : 三菱牌子還是比較好看一點 12/02 22:53
推 lovecut : 土桑垃圾啊 12/02 22:57
推 leaveleft : 福特比較弱不用搞，再來福特是背後是美商，人家去跟川 12/02 23:01
→ leaveleft : 普哭哭，那台灣關稅又堪憂了 12/02 23:01
推 TigraBoy : mg早就沒靈壓了，該擔心的是土桑 12/02 23:17
推 david7112123 : 亂開價 等死 12/02 23:18
噓 paes90401066 : 鑽漏洞還這麼大聲喔 12/02 23:22
→ c856181002 : Territory建議先觀察兩年確定新課程不難 12/02 23:52
→ c856181002 : 還有TNCAP成績有五星再買比較保險 12/02 23:52
→ c856181002 : 不然花比歐規HS更多錢買中規Territory 12/02 23:53
→ c856181002 : 到時候要上課安全還比三星KUGA更差 12/02 23:53
→ c856181002 : 心情應該會非常的鬱悶吧 12/02 23:53
→ c856181002 : https://i.mopix.cc/zpraTZ.jpg https://i.mopix.cc/zpraTZ.jpg 12/02 23:54
推 crazylunar : 越多中國車搞亂市場是好事啊 12/02 23:58
推 Benefits : 裕隆集團分散點風險也好.只是三菱做車也是做興趣的,貢獻 12/03 00:15
→ Benefits : 集團淨利不到2%.要有多大破大立,不報期望. 12/03 00:15
噓 occw0721 : 台灣自製率才要求35%，而且還是逐年調整 12/03 00:23
→ occw0721 : 第一年15%就行 12/03 00:24
→ occw0721 : 人家泰國直接40%，不給慢慢調的 12/03 00:24
→ occw0721 : 這都達不到，真的是溫室裡的花朵 12/03 00:25
推 pzztt : 本來就慘了吧 12/03 00:31
推 chigo520 : 慘的是土桑吧 國產渦輪油電不是唯一了 12/03 00:43
推 Stockton0129 : 推 12/03 01:09
推 stevely : MG下去一段時間了 現在現代也很慘 12/03 01:41
推 johnson20524 : 萬人狂吹，一人購買 12/03 02:12
→ mono1023 : 噓政策轉彎很噁心 12/03 02:50
噓 NXT0614 : 裕隆拿關稅紅利還引進中國車 收一收最好 12/03 03:57
噓 royli : 鑽漏洞不守法還怪人檢舉，就你不守規矩 12/03 06:19
→ inzaghi0221 : 自信一點，拼裝車 12/03 06:49
→ tphua : 中國路上要看到MG蠻難的，怎有人喜歡這種車 12/03 07:05
→ alex00089 : 汽車成本很低怕屁 12/03 07:22
→ BlacKlonely : 萬惡阿泰搞爛汽車產業 12/03 07:32
→ kalmia : 又要來捧mg貶車沒事了 明明車機一樣爛 12/03 07:33
→ poz93 : 你連一半的零件都不是自製的 還敢說自己是國產車喔 12/03 07:34
→ poz93 : 你不爽自製率規定 那可以當進口車來賣啊 12/03 07:35
→ poz93 : 雙B賣這麼好 他們有靠背自製率嗎 12/03 07:35
→ poz93 : MG不是說自己是英國品牌 那就當進口車來賣啊 12/03 07:36
→ poz93 : 車夠好 品牌價值夠高 賣得貴照樣賣得好 12/03 07:39
推 smile521688 : MG車開始省成本了，可看杰運實車拆解 12/03 07:43
→ Sciarra : 什麼人會去買MG 還不如存多一點 根本浪費錢 12/03 07:44
噓 zack : 都中國車有什麼好比好期待的 12/03 08:05
推 Car1osCorrea : 等delica D6 12/03 08:13
推 iamandre : 其實MG本就是吃到福特的客群 12/03 08:15
→ iamandre : 福特現在端出更屌的東西 MG就下去 12/03 08:15
→ segio : MG的妥善率似乎沒有福特的惡名高吧 12/03 08:32
推 WiLLSTW : MG的車機如果是世界標準 那難怪和泰敢拿車沒事來賣 12/03 08:35
→ WiLLSTW : MG問題是 他中國品牌的名聲太響了 這比福特上課還要票房 12/03 08:36
→ WiLLSTW : 毒藥 沒辦法便宜治百病的話 下去比較快 12/03 08:36
→ joe931 : MG只比OPEL好一點而已,快變冷門品牌了 12/03 08:41
→ joe931 : 幾乎只靠第一年沒自製率撐盤 12/03 08:42
推 zipupup : 一堆人期望中國車是希望他跟祖國一樣賣的便宜，來台灣跟 12/03 08:42
→ zipupup : 其他車賣同價？那就沒有吸引力了 12/03 08:42
→ joe931 : 之後銷量跟進口車差不多 12/03 08:42
推 WiLLSTW : Opel定位有問題 12/03 08:42
推 jumpballfan : 中國車 被貼標籤 某些族群不喜歡 12/03 09:26
推 horb : 國產零件還比進口零件（加關稅）還要貴。台灣確定還要扶植汽 12/03 09:36
→ horb : 車產業了嗎。越玩越窮 12/03 09:36
→ horb : 進口是關稅還有貨物稅 12/03 09:37
→ a9564208 : 這叫良性競爭 12/03 09:45
→ Justinchen : 沒看到種花最近那麼積極推三菱的新車 就是放推MG啦 12/03 10:00
→ roseritter : 三菱放著爛這麼多年 終於想起來惹 12/03 10:03
→ hank12332 : MG目前應該要早點規劃大改款啦...或是砍掉天窗少5萬 12/03 10:05
推 roseritter : 想偷雞 被對手放招針對


MG若不便宜 顧客少啦 12/03 10:06
→ roseritter : 不導入大改款 想先拚價格 被斷法 投入成本還沒回收 12/03 10:07
→ roseritter : 大改


還要投進去 賭更大 12/03 10:07
噓 EDDYDI : 有人急了！本田等汽車公司表示...？ 12/03 10:12
→ sublimate : MG在路上的數量真的變少


當初真的很常看到 12/03 10:15
推 lizardc1 : 毫無品牌價值 12/03 10:39
推 CORSA : 其實比較好奇為何中華不導入GM而是要導入MG?!若導入GM的話 12/03 10:44
→ CORSA : 要用政策來搞就會有變數了 畢竟GM可是美資財閥 12/03 10:45
→ AustinRivers : 涼了 12/03 10:53
→ maniaque : 沒有搞懂為何要引進MG ? 難道不知道 MG 背後是上汽??? 12/03 11:06
→ maniaque : 也就是上汽集團的汽車,都可以掛 MG 標,導入台灣 12/03 11:07
→ maniaque : 反觀GM ? GM 要是賣得動的話,早就一堆代理商搶著簽約了 12/03 11:08
→ maniaque : 更不用講GM 在大陸的情況是怎樣 12/03 11:08
推 roseritter : 嚴家畢竟在上海有人脈


早年也是一直想著吃對岸大餅 12/03 11:08
→ maniaque : MG 的成功(前半段),已經夠讓台灣這些既得利益車廠有點怕 12/03 11:09
→ maniaque : 太古打算導入BYD海外廠的車,動用多少人脈去擋,很明顯 12/03 11:10
→ maniaque : 上汽新能源車這一塊,已經被國產率卡死 12/03 11:12
→ maniaque : 而上汽手上也沒有中油電這類較容易國產率的車款 12/03 11:12
→ maniaque : 反正,MG大概就多元化導入,多導入幾款車,以款式支持起 12/03 11:13
→ maniaque : 品牌銷售,不要像之前展廳只能放 HS 跟 ZS 這麼冷清 12/03 11:14
→ maniaque : 三菱就算沒有轎車,還可以放Zinger C+,老凹還有EclipseC 12/03 11:14
推 waterdesign : 自製率不到5%還要享受國產車優惠被弄不是剛好而已嗎? 12/03 11:15
推 roseritter : 三菱 這次要進新版得利卡(比起目前台版) 12/03 11:15
→ maniaque : 現在連福特都學 MG 走國產率框架合規下的 KD 12/03 11:16
→ maniaque : 笑死,國產車有什麼優惠? 那BYD走進口路,黨個屁? 12/03 11:16
→ roseritter : 現在就等台美關稅談判


看有沒有好康 12/03 11:17
→ maniaque : 進口零件一樣要課徵關稅,好嗎??? 12/03 11:17
→ maniaque : 還在那邊國產車優惠三小??? 12/03 11:17
→ maniaque : 你怎不去了解一下還有什麼車走CKD ? 12/03 11:18
→ maniaque : 怎那邊的就沒有什麼國產車自製率要求??? 12/03 11:18
→ maniaque : 怎就只有自小客在要求自製率?? 12/03 11:19
→ DYE : 上汽新的油電，短期不會想放給外面生產而已。 12/03 11:19
→ DYE : 以前裕隆有在台組裝過GM的中國車，就是賣得太差。 12/03 11:21
→ maniaque : MG 至少品牌已經裝成可以在台灣賣了 12/03 11:26
→ maniaque : 上汽要是有在東南亞設廠,或許以後還有機會穿上進口車 12/03 11:26
→ maniaque : 名義導入台灣販售 12/03 11:26
推 Carmelo3 : MG是被政府搞死 12/03 11:27
→ maniaque : 某個BYD就算太古想換標用騰勢品牌進來,都被封殺了 12/03 11:27
→ CORSA : 裕隆有在台組裝過GM的中國車?!好奇是哪台?! 12/03 11:27
→ maniaque : MG 這幾年就只能先委屈的,做做可以國產率的車款活下去 12/03 11:28
→ CORSA : GM重新來台最麻煩的是現在GM的小型車生產主力都集中在上海 12/03 11:28
→ DYE : LaCROSSE 12/03 11:28
→ maniaque : 福特也還可以吃長安福特還是江鈴福特的奶水活下去 12/03 11:29
→ CORSA : 一直以為Lacross是大宇貼別克牌的車款 XD 12/03 11:30
→ DYE : https://www.auto-online.com.tw/news/10298 12/03 11:37
→ DYE : 上汽通用泛亞中心改的 12/03 11:38
→ DYE : 上汽很早就開始做自己的研發，當然早期也只是車體外觀開始， 12/03 11:42
→ DYE : 所以上汽的兩大合資品牌GM 跟 VW在中國很多都是中國特規車款 12/03 11:42
→ DYE : 。 12/03 11:42
→ DYE : 對了，裕隆好像是還裝了一台大宇的小車 凱越 台灣叫啥我忘了 12/03 11:45
→ DYE : 。 12/03 11:45
→ maniaque : 這二十年來,台灣都陸陸續續有導入幾款車(走CKD) 12/03 11:52
→ maniaque : 但最後基本上就是滅掉而已 12/03 11:52
→ maniaque : 畢竟那個年代,大陸燃油車還沒這麼成熟 12/03 11:52
→ maniaque : 那志捷在自己造得出車子時,也想要反攻大陸賣到對岸 12/03 11:53
→ maniaque : 至於最後怎樣，大家都知道 12/03 11:54
→ DYE : 納志傑的催生背景，是裕隆拿日產的車款到中國生產受阻，後想 12/03 11:58
→ DYE : 要有自己的知識產權的車型。 12/03 11:58
推 WashiJoe : 都是中國車有差嗎 12/03 11:58
→ DYE : 當時台灣市場確實很難容下本土品牌，目標是中國市場才有點機 12/03 11:59
→ DYE : 會。 12/03 11:59
→ joe931 : 國外國產車這麼便宜我們國產車都快可以買進口車價了 12/03 12:22
→ joe931 : 國產車根本就只是笑話... 12/03 12:23
推 shanni316 : 之前我老公公司的中國廠商來駐廠時，還問他為什麼台灣 12/03 12:33
→ shanni316 : 人會想買他們那邊沒人要的名爵XD 12/03 12:33
推 CORSA : 當時裕隆通用主打Buick Excelle 就是大宇研發貼別克牌 12/03 13:07
→ CORSA : 最可惜的是台塑汽車 若在當時先入股DAEWOO然後將FORMOSA進 12/03 13:08
→ CORSA : 入通用體系成為加盟品牌或許台塑汽車就會是不一樣的光景 12/03 13:08
→ DYE : Excelle那個車我猜也是從中國進零件，那車原版車型是大宇沒 12/03 13:12
→ DYE : 錯，也是在中國調整後挂Buick標。 12/03 13:12
推 bebyjimmy : 會變孤兒 12/03 13:20
推 maniaque : MG 在中國本來就二線,因為有一線的品牌啊.... 12/03 15:46
→ maniaque : 但.......大陸的一線品牌,又有幾款有像 MG 走得出海外?? 12/03 15:47
→ maniaque : 上汽集團戰略就是這樣打的 12/03 15:49
→ maniaque : 大陸畢竟比 MG 好的車款,有太多可以選了 12/03 15:49
→ maniaque : 所以你說對岸廠商來台灣看到台灣車市 12/03 15:50
→ maniaque : 也就只能這樣啊,比起BYD , MG 更有外國味 12/03 15:50
→ CORSA : MG算是榮威的海外品牌 常常同款車在大陸掛榮威 在海外掛MG 12/03 16:24
→ CORSA : 只是在大陸雖然還是能看到MG 但榮威的能見度還是大過MG 12/03 16:25
推 GORDON2037 : 消費者得利很好啊 12/03 17:51
→ maniaque : 因為榮威賣不了海外啊,就像本來 G50一開始說要 MAXXIS 12/03 18:20
→ maniaque : 後來也是併進MG 賣 12/03 18:20
→ maniaque : G50 就上汽大通的車款 12/03 18:21
→ maniaque : 反正上汽集團還有那麼多種車可以給中華選進來賣 12/03 18:21
→ maniaque : SUV CUV 7座MPV ,接下來可以進個 4D/5D轎式車 12/03 18:22
→ maniaque : 所以也不是MG 是榮威海外品牌,本來就是走 MG 比較為人知 12/03 18:23
→ maniaque : 榮威跟名爵都是上汽的,所以說名爵賣不好,也沒啥麼意外 12/03 18:23
→ maniaque : 當成雙生品牌就好了 12/03 18:24
→ DYE : 主因是上汽本來有意買的是Rover品牌，MG放生給南汽不要互相 12/03 19:01
→ DYE : 把價格炒高。但後來Ford行使優先承購權，Rover又沒了。所以 12/03 19:01
→ DYE : 上汽才用了自己創的榮威品牌，連Mark跟發音都有點像Rover。 12/03 19:01
→ DYE : 賣了一兩年還不錯，但因為中央政策要汽車集團合併重組，上汽 12/03 19:01
→ DYE : 跟南汽因為都在長三角就被合併。雖然上汽還是合併後的主體， 12/03 19:01
→ DYE : 但是南汽系統與派系沒有這麼快整合，所以上汽資源還是優先發 12/03 19:01
→ DYE : 展榮威，畢竟是嫡子。再到後來後來，MG因為還是有國際知名度 12/03 19:02
→ DYE : ，所以外銷才主力用MG。 12/03 19:02
→ DYE : 為什麼中國內榮威賣得多，主因就是這個。 12/03 19:04
推 T8 : 謝謝DYE大大分享，長知識！ 12/03 21:01
→ jarrodqq896 : 中華都打算回去玩三菱了 12/04 00:02
推 jahnson : 牛頭牌電車bass 在對岸的市極低也沒人要。可惜了MG 12/04 11:35
→ jahnson : 4改款後在對岸賣得不錯。 12/04 11:35
→ maniaque : MG4 世界各地的新能源車銷售,也賣得不錯啊 12/04 12:20
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