原始標題 橫跨寧波與舟山 世界最長海底高鐵隧道工程取得重大突破
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發表日期 2025/11/29
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08:14 2025/11/29 中時 李文輝
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-11-28/1024/20251128004322.jpg
世界最長海底高鐵隧道工程取得重大突破。圖為工程團隊慶祝「定海號」潛盾機掘進突破
5公里。（中新社╱中鐵十一局提供）
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-11-28/1024/20251128004323.jpg
世界最長海底高鐵隧道工程取得重大突破。圖為工作人員例行維保「定海號」潛盾機主驅
動。（中新社）
中新社報導，大陸浙江甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側施工現場，隧道鑽掘機（潛盾機）「
定海號」掘進里程，於11月28日成功突破5000米大關，標誌全長6270米的該隧道舟山側潛
盾段，已完成約80％掘進任務，世界最長海底高鐵隧道工程，取得重要進展。
金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，橫跨寧波與舟山之間的金塘水道，全長16.18
公里，其中潛盾段長11.21公里。隧道採用兩台大直徑潛盾機--「定海號」與「甬舟號」
，分別從舟山、寧波兩側同步始發、相向掘進，在穿越高水壓及多種複雜地層後，將在海
底實現高精度對接。
金塘海底隧道地質條件極為複雜，潛盾段需穿越長距離硬岩、黏土與粉砂複合地層，施工
面臨高強度、高水壓、高精度與高風險等多重挑戰。目前，「定海號」已進入海底砂層掘
進階段。針對砂層透水性強、穩定性差等問題，工程團隊透過加強盾尾密封管理、優化掘
進參數、合理控制推進速度等措施，有效控制地層擾動，並結合同步注漿與即時監測，動
態調整潛盾姿態，保障施工安全。
隨著隧道埋深加大，地質條件日益複雜，施工風險持續上升，對人員操作和設備運行提出
更高要求。為此，項目團隊特邀潛盾專家對設備全面「體檢」，確保處於良好工作狀態，
並利用管片拼裝、交接班等工序間隙開展「碎片化」維護保養，提升施工連續性和整體效
率。
據悉，下一步，「定海號」潛盾機將以最佳狀態向海底對接點持續推進。目前，寧波側「
甬舟號」潛盾機也在穩步推進中。預計2026年10月，兩台潛盾機將在海底實現精準對接、
勝利「會師」。
甬舟鐵路是大陸《中長期鐵路網規畫（2016-2030年）》重大項目，線路西起寧波東站，
經寧波市鄞州區、北侖區，通過新建海底隧道至舟山市金塘島，通過新建跨海大橋至冊子
島及舟山本島，終至定海區白泉鎮，線路全長76.4公里，設計時速250公里。
甬舟鐵路計畫於2028年具備開通營運條件。項目建成營運後，將結束舟山群島不通鐵路的
歷史，長三角唯一不通高鐵的地級市舟山，將接入大陸全國鐵路網，對推動寧波舟山同城
化發展，加快兩地融入「一帶一路」和長江經濟帶，促進長三角一體化高品質發展等，具
有重要意義。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.34.55 (臺灣)
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※ 編輯: hihihihehehe (118.166.34.55 臺灣), 11/30/2025 02:31:23
推
jrxcombine :
?????哪來的自信說最長？？？？
11/30 06:26
推
darkness0918 :
金塘是「六線道高速公路海底隧道」最長的吧，不是火
11/30 07:54
→
darkness0918 :
車隧道最長
11/30 07:54
→
iqeqicq :
挖台海隧道的預演吧？
11/30 10:41
推
TWN48 :
>
全長16.2公里的金塘海底隧道，建成後將成為世界最長的海
11/30 11:16
→
TWN48 :
>
底高鐵隧道
11/30 11:16
→
TWN48 :
青函：
11/30 11:16
推
YellowWolf :
好喔
等通車再來講吧
成天在那邊垮度第一
高度第一
11/30 11:41
→
YellowWolf :
然後橋就塌掉了，跟我開玩笑喔？基礎建設炫技合情合
11/30 11:41
→
YellowWolf :
理，但如果要蓋完自己垮塌，或是地鐵蓋完虧損連連，
11/30 11:41
→
YellowWolf :
那我希望中國多蓋一點XD
11/30 11:41
→
YellowWolf :
潛盾機對接不是高精度對接不然是什麼XDDDD
11/30 11:42
推
mtc5566 :
有比青函隧道還長嗎
沒有的話說個G8
11/30 13:35
→
agantw :
Threads上很多中國吹，拍一個高樓大廈、高鐵、行動支付，
11/30 16:04
→
agantw :
都要問誰誰會不會崩潰
11/30 16:04
→
agantw :
自償率在他們的世界彷彿不存在一樣
11/30 16:05
推
amnotu :
看來樓上就是崩潰的那種人
不敢承認大陸的強大
可憐
11/30 17:22
推
YellowWolf :
我也在河道上看到大陸網友拿四川紅旗特大橋嘲諷台灣
11/30 21:57
→
YellowWolf :
淡江大橋的影片，猜猜後來發生什麼事。要比強大，台
11/30 21:57
→
YellowWolf :
灣確實會被邊緣化，紅旗特大橋的好品質就自用相宜，
11/30 21:57
→
YellowWolf :
可別到國外送禮了（例如泰國曼谷審計署大樓）
11/30 21:57
推
dostey :
中國蓋得很快
但不論軌道基設
車輛品質
都非常爛
11/30 23:26
推
ncuephysics :
杭州灣水深肯定不及台海
cc
12/01 02:53
推
zebra101 :
你把“拿紅旗特大橋嘲諷台灣淡江大橋的影片”找出來，
12/01 10:02
→
zebra101 :
我把全部的p幣給你。那座橋出事前很普通沒多少人知道，
12/01 10:02
→
zebra101 :
你明明可以就事論事地批判，為什麼非要編出這種戲劇性
12/01 10:02
→
zebra101 :
的故事？
12/01 10:02
推
mtc5566 :
哇靠這時候就變認真了耶
講道理了欸
12/01 12:17
推
lc85301 :
反觀
12/01 20:29
推
coffeemilk :
這個隧道實際不是第一長的海底隧道，跟中國強大與否沒
12/02 00:19
→
coffeemilk :
什麼關連，重點是明明不是世界第一長海底隧道為什麼要
12/02 00:19
→
coffeemilk :
這樣號稱
12/02 00:19
推
Kazamatsuri :
看清楚
他是寫世界最長海底「高鐵」隧道
科科
12/02 00:32
→
coffeemilk :
英法海底隧道比他長啊
12/02 00:33
→
coffeemilk :
英法海底隧道也有高鐵行駛啊，中國把歐洲之星當一般傳
12/02 00:34
→
coffeemilk :
統鐵路？？
12/02 00:34
推
birdy590 :
青涵不夠高~
12/02 01:36
→
birdy590 :
英法設計速度更慢
我猜是從這裡下手
12/02 01:37
推
mtc5566 :
那要不要乾脆量身訂作自己的一套紀錄來外宣比較方便
12/02 01:47
→
YellowWolf :
明明不是世界第一長為什麼要這樣冠名？如果是名符其
12/02 02:20
→
YellowWolf :
實，那底氣足夠大肆宣傳沒問題，但如果是名不副實，
12/02 02:20
→
YellowWolf :
恐怕就是自卑心作祟。淡江大橋自始至終，都是以「世
12/02 02:20
→
YellowWolf :
界最長單塔不對稱斜張橋」的目標努力施工，沒有任何
12/02 02:20
→
YellowWolf :
模糊與膨風的空間
12/02 02:20
推
ken40220a :
連舟山群島都要被鐵路陸軍荼毒了嗎sad
12/03 19:06
→
ken40220a :
以前老蔣還可以帶民眾躲在這裡的
12/03 19:06
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ken40220a :
這是作弊吧，中間還有一座島
12/03 20:20
→
iqeqicq :
曼谷審計署大樓算是有鐵道點啊，承包商是中鐵
12/04 21:08